lundi 20 septembre 2010

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HE. Sultan bin Saeed Al Mansoori
Minister, Ministry of Economy, UAE
Prof. Dr. Annette Schavan
Federal Minister, Ministry of Education & Research, Germany
Prof. Dr.-Ing. Hans-Jörg Bullinger
President, Fraunhofer-Gesellschaft, Germany
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Mohamed KOUBAA

Lawyer-Consultant, Groupe International Lawyers-Advisors
Riyadh-Saudi Arabia
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KOUBAA Mohamed Taher
Advisor-International Environmental Affairs


I'm a Tunisian Citizenship, Advisor in Environment sector in the Presidency of Meteorology and Environment in Jeddah Saudi Arabia and in Riyadh.

During this period among three years ago ,I was attached in the United Nations Compensation Commission (UNCC) in Saudi Arabia as a consultant of Arabia's Monitoring and Assessment Claims related to the Iraq's invasion and occupation of Kuwait.

I have got practical experience of legal activities related to projects and development international partner's relationship and evaluation of agreements, organization of seminars, workshops and colloquies and participation in many international conferences and exhibitions inside and outside Tunisia, Morocco and Saudi Arabia.

Extensive expertise in management of different public relations programs including other things, press, media activities such as TV programmes, newspaper, magazines and promotional brochures.

Experience Record as a productor journalist-reporter in Tunisian TV. During 15years.

I have been able to achieve consideration successes through some Works realized in the last years by me concerning the organization of many workshops, seminars and forums in Tunisia .Morocco and I'm now the initiator and porters of several plans of shows and forums organization in Environment for the Maghreb and Middle East Countries.

My aim is the foundation of an International-Arab Environmental consulting network organization as an non governmental agency which offers services of consulting in partnership and assistance in environmental management sustainability and business and investments and help people against environment problems.

Professional Summary

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International Lawyer and Consultant in Environmental & Affairs

I have been working as a consultant in the Presidency of Meteorology and Environment (PME) IN Jeddah Saudi Arabia during five years from 2002 until 2007. I have also been attached to the United Nations Compensation Commission (UNCC) as a consultant of the Kingdom of Saudi Arabia's Monitoring and Assessment Claims related to the Iraq's invasion and occupation of Kuwait.
I have also been acting as a Partner Advisor with the Group Law Firm of Khalid Al-Sunaid & Talal Al Ahmadi in Riyadh –Saudi Arabia especially in "Business and Environmental Services", which are related to the promotion of investment of economical cooperation in Saudi Arabia.
My mission is related to projects and development of international partner's relationship such as legal activities and organization of seminars workshops and colloquies and participations in international conferences and exhibitions.
For 15 years, I have had an experience record as a production journalist-reporter in Tunisian TV and extensive expertise in management of different public relations programs including other things, press, media activities such as TV programs, newspaper, magazines and promotional brochures.

Homepages
http://www.linkedin.com/in/mohamedkoubaa
https://www.xing.com/profile/Mohamed_Koubaa3

Contact Info

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Email
(work)
(home)
Phone
+966556836438 (work mobile)

Work/Education

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Work Experience

lawfim Ryadh / Lawyer-Consultant
2009 - Present
look for business partnership`s in Saudi Arabia

Personal Info

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Birthday
November 30th
Hometown
Tunisia
Relationship
In a relationship
Activities
Key Qualifications • Legal Consultant in Jeddah-Riyadh and Maghreb countries, • Professional expertise in the areas of public information, environment issues and various activities including multinational companies doing business in Real Estate countries. • Extensive expertise in law services (elaboration and negotiation of partnership agreements, incorporation of companies, legal studies and expertise, treatment of claims and arbitrages). • Conference, seminars, forums and exhibitions management.
Interests
Area of Interest Mass Media: International communication Program Environmental Research & Management; Public Relations; News Production organization of international Event and Tourism marketing. Experience Record • From 1966-1980 Name of employer: Television Tunisian Title: Production-Journalist-Reporter • From1980-1993: Lawyer • From 1994-2008: Legal Consultancy for foreign companies
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mercredi 8 septembre 2010

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06-09-2006

La grande nouvelle de la rentrée c'est le site Econostrum qui nous livre un article complet

La Tunisie donne le coup d'envoi à son réseau ferroviaire rapide

Le projet de RFR du Grand Tunis entre dans sa phase active avec les deux premiers contrats signés. A terme, la Tunisie bénéficiera d'un train rapide sur 86 km de voies ferrées.



Le RFR couvrira 86 km de voies (photo ministère des transports tunisien)
Le RFR couvrira 86 km de voies (photo ministère des transports tunisien)
TUNISIE. Créée en juillet 2007, la Société du réseau ferroviaire rapide de Tunis (Transfer) vient de signer jeudi 26 août 2010, deux premiers contrats qui constituent le véritable démarrage du projet de Réseau Ferroviaire Rapide (RFR) après les travaux de préparation réalisés depuis décembre 2009.

Ces contrats concernent d'une part la maîtrise d'ouvrage confiée à un groupement de bureaux d'études franco-tunisien (Systra Studi ) et d'autre part l'assistance technique qui sera réalisée par un groupement tuniso-espagnol dont l'identité n'a pas été précisée. Le tout pour un montant de 23 MDND (12 M€) apporté par la Commission européenne sous forme de don dans le cadre de la Facilité d'Investissement pour le Voisinage (FIV).

Pièce essentielle du XIe plan de développement économique et social (2007/2011) et du programme de modernisation des réseaux de transport en commun dans le Grand Tunis, le Réseau Ferroviaire Rapide (RFR) devrait coûter, tout compris, quelques 3,2 mdsTND (1,68 mds€).

A la participation de la Commission européenne s'ajoute celles de la Banque européenne d'investisement (BEI), l'agence.française du développement (AFD) et la banque de développement allemande (KFW). L'Etat tunisien prend à sa charge 40% de l'enveloppe totale.

Une première tranche de 29 km

L'ambition est de créer à l'horizon 2013 un réseau ferré rapide dans le Grand Tunis composé de cinq lignes pour un total de 86 km. Ce réseau comprendra trois stations dans le centre de Tunis et seize autres secondaires.

Pouvant transporter 2 000 voyageurs dans chaque train (cinquante-cinq composés de dix rames sont prévus), le RFR circulera à une une vitesse comprise entre 40 et 120 km/h.

La première tranche de 29 km d'un coût de 950 MTND (499 M€) et livrable sous trois ans, couvrira les 600 000 habitants des villes de Mellassine, Le Bardo, La Manouba, Douar Hicher, Hrairia, Zahrouni et Sidi Hassine.

Ces premiers investissements concernent quatre lignes : Tunis (Barcelone) / Manouba / El Gobaa (12,2 km), Tunis / Bir el Kassaa (7 km), Tunis / cité Bougatfa (6,3 km) et Tunis / Bourjel (3,6 km).

Un RFR de cinq lignes

Le projet global de RFR comprend cinq lignes dont celle déjà existante (et en cours d'électrification) de Tunis / Borj cedria.

Les quatre autres desserviront Tunis / Fouchana/ El Mhamdia (19,4km), Tunis / Manouba / El Mnihla (19,2 km), Tunis / Ezzouhour / Sidi Hssine / Essijoumi et la ligne Nord-Sud reliant Tunis / nord de l'Ariana( 10,5 km).

Après ces deux contrats, la SNCFT (Société nationale des chemins de fer tunisiens) prévoit de signer prochainement un troisième marché pour un dédoublement du tunnel de Saida Manoubia déjà emprunté notamment par la ligne Tunis-Alger et celles desservant le nord de la Tunisie. Il a été confié au groupement d'entreprises tuniso-italien Technis Sotudef.

Quand au lot système (voies ferrées, caténaires, système de signalisation et de télécommunication, énergie électrique, postes de commandes centralisées), qui représente 30% de l'enveloppe globale hors matériel roulant, il pourrait être signé d'ici à la fin de l'année 2010.

Actuellement, le réseau ferré tunisien comprend 2167 km et 267 gares. Il transporte annuellement 40 millions de passagers dont 5,5 millions sur des destinations interurbaines.



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Zodiac a choisi de s’installer à Enfidha car la Tunisie est reconnue pour la qualité de sa main d’oeuvre

Des bateaux "Zodiac" sont fabriqués en Tunisie depuis janvier 2009.

L’usine d’Enfidha compose un élément du secteur "navigation de plaisance". Celui-ci propose une centaine de modèles de bateaux pliables ou semi-rigides dont la longueur varie de 2 mètres à 8,50 mètres. La production est commercialisée sous différentes marques (Zodiac®, Bombard® et Avon®) à travers un réseau de 1660 points de vente, présents dans plus de 90 pays dans le monde.
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